Outil du référentiel
Est-ce que ça rentre dans mon coffre ?
Saisissez les trois cotes de chargement de votre coffre et les trois dimensions pliée de la poussette. L’outil cherche l’orientation la plus favorable, rend un verdict et nomme la dimension qui bloque, avec la marge restante en centimètres. Le volume en litres n’entre pas dans le calcul.
L’essentiel
- Ce qui empêche le chargement est presque toujours la hauteur d’ouverture du hayon, pas le volume du coffre.
- Une poussette qui ne passe pas dans un sens passe parfois dans un autre : le calcul teste les six orientations.
- Une marge inférieure à deux centimètres se comporte comme une marge nulle, parce que roues et poignées débordent.
- Les dimensions pliée des fiches marchandes s’écartent régulièrement des cotes de notice, qui font foi.
Périmètre Pour un parent qui vérifie un chargement dans une voiture particulière. Cet outil ne traite ni le chargement sur galerie, ni les banquettes déposées, où la cote utile n’est plus celle du coffre ; pour l’avion, la comparaison pertinente est celle du vérificateur cabine.
Renseignez les six cotes pour obtenir un verdict et la dimension qui bloque.
Le référentiel coffres et mobilite-modeles ne contient encore aucune ligne publiable.
Les cotes de coffres et les dimensions pliée par modèle sont relevées une par une, sur les fiches techniques constructeur et les notices. Rien n’est affiché tant que la valeur n’a pas été relevée sur la fiche technique du véhicule et la notice de la poussette, datée et recoupée. Une case vide ne se comble pas par une déduction.
La saisie manuelle ci-dessus fonctionne sans ces bases : elle ne dépend que de vos propres mesures, qui sont de toute façon les plus fiables pour votre voiture.
Comment mesurer un coffre pour que le chiffre serve ?
Trois mesures suffisent, et aucune ne figure sur une fiche constructeur. La largeur d’ouverture se relève au point le plus étroit du seuil, pas au milieu, car les passages de roue resserrent l’ouverture. La hauteur d’ouverture se prend entre le seuil et le bord bas du hayon ouvert, c’est-à-dire l’espace réel par lequel l’objet doit passer. La profondeur se mesure du seuil au dossier de la banquette, dans la position où vous roulez habituellement.
Un mètre ruban souple donne un résultat plus juste qu’un mètre rigide, parce que les bords d’un coffre sont rarement droits. Notez les trois valeurs sur votre téléphone une bonne fois : elles vous serviront pour tous les achats encombrants, pas seulement pour une poussette.
Pourquoi le volume en litres ne répond-il jamais à la question ?
Le volume est calculé par un protocole de remplissage avec des blocs normalisés. Il décrit une capacité, pas un passage. Deux coffres du même volume peuvent avoir des ouvertures très différentes, et c’est l’ouverture qui décide si un objet rigide de 70 cm entre ou reste dehors. Un chiffre de volume dans un comparatif de poussettes est un chiffre décoratif.
Cette page ne publie donc aucune correspondance volume-modèle. Le référentiel enregistre les cotes d’ouverture, la hauteur de seuil et la profondeur, avec leur source et leur date, parce que ce sont les seules valeurs qui permettent de trancher.
Pourquoi les dimensions pliée annoncées sont-elles souvent optimistes ?
Une dimension pliée peut être donnée sans les roues, sans la poignée, ou dans une configuration de pliage qui suppose l’assise retirée. Ces conventions ne sont pas toujours précisées, et deux marchands recopiant la même fiche peuvent afficher deux valeurs différentes pour le même modèle. La notice constructeur indique en général la convention employée ; c’est pour cette raison qu’elle sert de source de référence.
Quand une valeur est relevée au mètre ruban sur une unité réellement en main, le référentiel le signale et donne la méthode de mesure ainsi que la date. Les deux régimes ne se mélangent pas dans une même colonne : une mesure et une reprise de notice ne se valent pas.
Ce que cet outil ne dit pas
Il ne dit pas s’il restera de la place pour le reste du chargement, ni si la poussette se plie d’une seule main. Il ne porte aucun jugement sur la qualité d’un modèle. Le site rapporte des cotes relevées et datées ; il ne vend, n’installe et ne teste aucun équipement.
Le calcul teste les six orientations possibles de l’objet dans l’ouverture et retient celle qui laisse la plus grande marge minimale. Il n’applique aucune marge de sécurité implicite : le résultat affiché est la différence brute entre vos cotes de coffre et vos dimensions pliée.
Notre méthode et nos sources
Les cotes de coffres proviennent des fiches techniques constructeur, revérifiées chaque année. Les dimensions pliée proviennent des notices, complétées par des mesures au mètre ruban sur les unités réellement manipulées, avec leur date. Le détail figure sur la page Notre méthode.
Cette page a été mise à jour le 08/09/2026.
Questions fréquentes
Faut-il retirer les roues avant de mesurer ?
Mesurez d’abord la poussette telle que vous la transporterez au quotidien. Si les roues se démontent sans outil, faites une seconde saisie sans elles : l’écart vous dira si le démontage est une contrainte acceptable ou une condition permanente.
Pourquoi le résultat change-t-il quand j’inverse deux valeurs ?
Il ne devrait pas : le calcul teste les six orientations. Si le verdict change, c’est qu’une des valeurs saisies a été modifiée en même temps, ou qu’une cote a été saisie dans une autre unité.
Le référentiel donnera-t-il un jour les cotes de mon modèle de voiture ?
Les cotes entrent au fil des vérifications, à partir des fiches techniques constructeur. Tant qu’une ligne n’a pas été relevée et datée, elle reste absente plutôt que d’être estimée à partir d’un modèle voisin.
Journal de mise à jour
- — Mise en ligne de l’outil, avec le test des six orientations et la marge minimale.