Auteur du référentiel de mobilité enfant
Tiago Vieira
Je ne teste rien. Je lis les notices, je mesure ce que j’ai en main, et j’écris à quelle date.
Je m’appelle Tiago Vieira, j’ai 38 ans et deux enfants. Je ne suis ni professionnel de la puériculture, ni expert en sécurité, ni vendeur, et je n’ai aucune envie de le laisser croire. Ma légitimité n’est pas un métier, c’est une méthode.
Pendant trois ans j’ai tenu un fichier privé des compatibilités entre châssis, coques et nacelles, parce qu’aucune source ne répondait clairement à la question que je me posais en magasin, poussette en main. Ce site est ce fichier devenu public.
Je sais lire une notice constructeur et un catalogue de pièces détachées. C’est peu, et c’est exactement ce qui manque quand on veut savoir si un ensemble se monte et si l’ensemble rentre dans un coffre.
4 terrains couverts : poussettes, sièges auto, compatibilités, portage 2 régimes de preuve distincts, indiqués sur chaque page 5 outils publics, sans lien commercial
Ce que je vérifie en premier
- La génération, pas le nom de gamme, un châssis garde son nom commercial pendant que ses attaches changent : la première question porte toujours sur le millésime.
- Le catalogue de pièces avant la fiche produit, la référence de l’adaptateur y figure, alors que la fiche marchande l’omet souvent.
- L’édition de la notice, deux éditions du même document ne disent pas la même chose ; sans édition ni page, une citation n’est pas vérifiable.
- L’étiquette d’homologation, sur un siège auto, c’est la seule donnée opposable — pas l’âge de l’enfant, pas l’emballage.
- La largeur roues comprises, c’est la cote que les fiches reprennent le plus souvent de travers, et celle qui décide au passage de porte.
- Le registre officiel des rappels, contrôle mensuel, y compris sur un exemplaire acheté neuf ; sans lui, aucune page citant un modèle ne sort.
Son périmètre, et ses limites
Ce qu’il traite
- Les compatibilités entre châssis, coques, nacelles et leurs adaptateurs, avec la référence exacte de la pièce.
- Les dimensions réelles, pliée et dépliée, avec leur source et leur date.
- Les catégories d’homologation applicables, rapportées depuis leur texte de référence.
- Les caractéristiques mesurables des moyens de portage : tissage, longueur, largeur, charge admise.
- Les relevés de prix datés et le coût réel d’une configuration sur sa durée d’usage.
Ce qu’il ne traite pas
- La qualité de protection d’un siège auto : je n’ai aucun moyen d’essai et je ne recopie pas les tableaux de ceux qui en ont.
- Tout jugement de sécurité. Je rapporte une homologation datée, je n’écris jamais qu’un équipement est sûr.
- La santé de l’enfant, la grossesse, l’éducation et la parentalité : ce n’est pas mon sujet et ce n’est pas mon métier.
- Le reste de la puériculture — lit, chaise haute, table à langer, babyphone : ces objets ne déplacent pas l’enfant.
- L’assurance, la mutuelle et la prévoyance famille : aucune activité d’intermédiation, aucune immatriculation, aucun avis.
Sa méthode
Indépendance et corrections
Le site ne vend, n’installe et ne teste aucun équipement. Il n’exerce aucune activité d’intermédiation.
Aucun lien commercial, aucune mise en avant payante et aucun classement influencé ne figurent dans le vérificateur de compatibilité, dans les tableaux de dimensions ni dans le sélecteur de siège auto. Ces trois emplacements sont l’actif du site, et leur valeur tient à ce qu’ils soient réputés incorruptibles.
Quand un lien commercial existe ailleurs, il est signalé au-dessus du premier lien concerné. Deux places de marché sont refusées pour une raison de sécurité produit, et non de commission.
Le détail des sources figure sur la page Notre méthode, et les sujets écartés sur la page Périmètre éditorial.
Ses articles
Sièges auto et sécurité en voiture11
Compatibilités et dimensions11