Le frein de parking d’une poussette immobilise le châssis à l’arrêt. Trois architectures dominent : barre à pédale sur les roues arrière, pédale individuelle…
Un pliage à une main réduit les gestes quand l’autre bras est occupé, mais il n’est réellement utile que si le verrouillage, le rangement…
La largeur utile d’une assise de poussette correspond à l’espace intérieur réellement disponible pour l’enfant, entre les éléments qui limitent ses hanches. Elle ne…
Trois kilos d’écart ne se trouvent presque jamais dans une seule pièce. Ils s’additionnent entre le châssis, les roues, l’assise, les renforts, le mécanisme…
La suspension d’une poussette sert à limiter la transmission des chocs entre les roues et le châssis. Elle devient perceptible sur pavés, trottoirs déformés,…
Les roues gonflables absorbent mieux les irrégularités et facilitent le passage des seuils, gravillons ou pavés. Les roues pleines éliminent la crevaison et le…
La norme EN 1888 ne prescrit pas de placer l’enfant dos à la route ou face à la route. Elle encadre la conception poussette,…
Une assise de poussette peut généralement être utilisée lorsque l’enfant tient sa tête de façon stable et reste assis sans s’affaisser, souvent autour de…
Une chancelière de poussette ne se choisit pas sur sa seule épaisseur. Vérifiez d’abord les passages de harnais, la largeur de l’assise, la longueur…
Pour un trajet avec escaliers, couloirs étroits ou correspondances, emportez d’abord un moyen de portage peu encombrant. Pour une sortie longue, des achats ou…
Un porte-bébé physiologique décrit d’abord une géométrie d’installation : assise soutenue d’un creux du genou à l’autre, genoux remontés, dos accompagné sans être aplati…
Une écharpe de portage est une pièce textile dont le soutien dépend du nouage et de la tension répartie autour de l’enfant. Un porte-bébé…